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中远航运“永盛”轮首航北极东北航道
 发布日期:2013-08-09信息来源:航运界浏览次数:字号:[ ] 

  8月8日上午10时, 中远航运“永盛”轮北极东北航道首航仪式在大连港举行,仪式结束后,“永盛轮”将扬帆起航,计划用33天时间前往欧洲。此次首航,是中国商船首次尝试经由北极东北航道到达欧洲,在我国航运史上将有划时代的意义。

  多用途船永盛轮,总载重量约1.9万吨,设计船速14节。按照计划,该轮将于北京时间8月25日抵达白令海峡,9月11日到达目的港鹿特丹。

  东北航道被誉为最经济航道,是两大北极航道之一,全程约2936海里,主要包括:穿过白令海峡向西航行,经过楚科奇海、德朗海峡、东西伯利亚海、新西伯利亚群岛北部、拉普捷夫海、Vilkitsky海峡、喀拉海、新地岛北部、巴伦支海,到达挪威北角附近,最终前往欧洲各港口的航道。

  北极航道因常年冰封,商业船只通航极少,但随着近年北极气温升高,探索该航道者逐渐增多。近日,挪威《晚邮报》(Aftenposten)也对北极航道路线之一的东北航道的发展前景做了乐观预测。该报道称,2010年仅有4艘商船通过东北航道,而2012年这一数量增长46艘,货运量125万吨(同期超过1.7万艘商业轮船通过苏伊士运河)。由于冰层减少,去年11月还有油轮自东北航道从哈默菲斯特(挪威北部港市)到达日本户钿。另据韩国海事机构预测,2030年25%的亚洲和欧洲之间的船舶将从东北航道通过,中国极地机构预测2020年15%的中国集装箱船将选择这一航道,俄罗斯机构预测2021年这一航道的货运量将达到4000万吨。



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