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中远申报863计划项目通过实船应用验证及技术评审验收
 发布日期:2015-09-10信息来源:中远集团浏览次数:字号:[ ] 

  由中国远洋运输(集团)总公司牵头,在中船重工702所、大连海事大学、武汉理工大学等参研单位的通力合作下,经过3年的努力攻关,中远集团申报的国家863计划“大型远洋船-风翼柴油机混合动力低碳控制技术研究”项目实现了风翼助航关键技术的突破,风翼样机已通过实船应用验证,获得了丰富的试验数据,达到了项目预期效果,并于近期顺利通过了科技部组织专家对课题进行的技术评审验收。

  近年来,随着国际环保法规标准的不断提高,航运业面临着越来越紧迫的节能减排压力。作为我国航运业的排头兵,中国远洋运输(集团)总公司一直十分重视发展绿色航运,在促进我国海运业转型升级等方面发挥着重要作用。2012年,中国远洋运输(集团)总公司在认真总结前期项目研究成果的基础上,站在行业角度,瞄准国内外航运市场急需,牵头组织申报了国家863计划“大型远洋船-风翼柴油机混合动力低碳控制技术研究”项目。

  在中国远洋运输(集团)总公司的精心组织及中船重工702所、大连海事大学、武汉理工大学等参研单位的通力合作下,经过3年的努力攻关,按照项目任务书的要求,已经完成了研究内容,于近期顺利通过了科技部组织专家对课题进行的技术评审验收。

  实现了船舶应用新能源的突破。项目的研究目标特别是实船验证的圆满完成,实现了我国远洋船舶风能应用研究的突破,其示范作用将推动我国风能助推技术的发展及推广应用,并带动我国绿色船舶技术取得新的突破。

  实现了船舶节能应用效果的突破。该项目以5万吨级散货船“鹏龙”轮为目标船,创新地提出了基于机翼理论的“风翼柴油机混合动力船舶”新概念,开展了风翼样机结构设计、控制系统设计等研究工作,制定了科学有效的风翼样机施工建造及装船方案,高质量地完成了样机建造、系统装船和调试。研究论证,在满足船舶航行性能要求的条件下,可达到节能5%-10%的目标,节能效果经济可行。

  实现了风翼助航关键技术的突破。为远洋船舶清洁能源利用提供了技术支撑,填补了国内空白。项目取得了丰硕的研究成果,共编写了近30篇研究报告及技术图纸,发表论文20余篇,专利10余项。

  “风翼船”项目将为促进我国“绿色航运”和“绿色船舶”产业的形成并带动相关上下游产业的发展、为我国从“航运大国”和“造船大国”向“航运强国”和“造船强国”的转型、为提升我国在国际航运界在环保领域中的话语权奠定前期研究基础。

   



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