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油轮“牛市”可能在2017年结束
 发布日期:2016-01-12信息来源:中国航运网浏览次数:字号:[ ] 

  在2015年强劲复苏的油轮运价,预计将在2016年下半年受到压力并在2017年开始下滑。这主要是由于2014-15年签约的新造油轮集中下水造成的。CIMB证券分析师指出,油轮运价在2014年和2015年强劲复苏。相比2014年上涨68%,VLCCs运价在2015年大幅上升114%。苏伊士型即期运价在 2014年上涨79%,2015年又上涨67%;阿芙拉型2014年上涨75%,2015年又上涨53%。油轮需求在2016年可能会继续强劲。这是由于一旦解除制裁,伊朗潜在的和渐进的石油出口回归市场;而美国页岩油革命因受低油价冲击出现衰落可能导致国内石油产量下降,可能导致增加石油进口;而中国将在2016年完成越来越多的战略石油储备库存量。但油轮运力的过剩将是今年下半年的问题。数据显示,目前共有322艘油轮订单。此外,一个熊市信号是,船龄五年的油轮对新船订单的价格折扣短时间再次拉大。(2016-1-11)

   



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