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BIMCO:2016年将拆解4000万吨散货船运力
 发布日期:2016-01-27信息来源:航运界浏览次数:字号:[ ] 

  据BIMCO预测,约4000万载重吨的干散货运力将在2016年作为废钢出售。换句话说,2016年或许会成为拆船业最忙碌的一年。BIMCO称,2015年“只有”3000万载重吨的船舶被拆解,原因是运费微弱改善促使船东暂缓拆船。但对运力规模加以限制的同时也需要新运力的补充,因此,2015年四季度有140万载重吨的新船订单。2015年全年,干散货船订单总量为1770万载重吨,这是自2001年以来的最低值。对于2016年,BIMCO预测,有5000万载重吨的新船将出现大面积延期交付和改单。克拉克森的报告指出,2016年会有9200万载重吨的船舶交付。BIMCO预计,其中40%将延迟一年交付。在所有即将交付的干散货运力中,好望角型船占40%,巴拿马型船占20%,大灵便型船占30%,灵便型散货船占10%。对于干散货市场的整体前景,BIMCO认为,2016年会保持与2015年相似的发展趋势,印度和中国的煤矿进口继续走低。BIMCO分析称,由于中国和印度的经济增长放缓,而其他国家的进口量仍小于2008年金融危机前的进口量,因此,2016年干散货运费的可持续性仍然值得担忧。BIMCO总结道,“新的拆船纪录将可能将船队总规模的增长限制在1000万载重吨。所以事实上,我们真正需要的是能有运量去消化这些运力。”( 2016-1-26)

   



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